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“我们对多个主桥桥位方案进行了比选，最终确定了主跨2180米一跨过江的双层钢桁悬索桥方案。不仅极大提高了通行能力，也为未来交通增长预留了充分空间。”全国工程勘察设计大师、公规院总工程师崔冰带领副总工程师徐军等资深技术人员组成的公规院设计团队，通过大量数据分析、方案比选与科学论证，最终确定了跨江主桥为上下双层“8+8”车道的方案，上下层均为高速公路，设计时速100公里。
为保证主缆内部钢丝受力均匀，狮子洋大桥构建了集机器视觉、压力变送高差自动监测于一体的自动化高精度索股架设测控系统，并采用索夹随吊杆荷载变化紧固、缠丝与紧缆同步实施工艺。同时，公规院联合施工单位研发了数控自动化索夹紧固与紧缆一体机和紧缆缠丝一体机等新型设备，也为此后不同桥型超大直径主缆施工提供了成熟的工艺与装备基础。
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作者: 湛伟洁 2025年10月16日 01:18
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