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论坛上，东方航空发布了《全球客货运航网建设》。2024年以来，东航新开23条中远程国际航线，通达共建“一带一路”国家21个、通航点36个。2025年年底首开上海-新西兰-阿根廷航线后，东航将成为中国境内通航六大洲、国际通航点第一的航空公司。通过创新协作，东航还通过设立虹桥枢纽空铁联运中心、异地城市航站楼，构建长叁角空地一体化出行网络。在提升枢纽中转功能方面，2024年，东航在浦东机场完成国际中转旅客835.8万人次，占机场总量的80.9%；2025年上半年进一步提升至479.5万人次，同比增长26.8%，成为推动浦东枢纽国际中转量快速增长的关键力量。
上海机场发布了《沪来沪往，适易中转——全方位门户复合型国际航空枢纽的上海实践》成果。枢纽机场核心功能是中转，上海机场发布“沪来沪往·适易中转”品牌，品牌兼具枢纽定位和上海特色，聚焦“产物+服务+效率”综合转型升级，形成“叁客叁货”六大产物和“四适四易”八大服务，实现“国内+国际”“空空+空地”“浦东+虹桥”“客运+货运”全业务类型、全服务链条中转能级提升，不断强化枢纽功能，持续提升旅客体验度、舒适度、满意度，全力打造世界级全方位门户复合型国际航空枢纽。
上海市科委、上海机场、华东师范大学联合发布《可持续航空燃料关键技术与中试验证项目》成果。该项目在上海市科委指导下，上海机场、华东师范大学、尚能绿航新能源联合攻关，通过“油脂无氢定向转化”技术，突破传统提炼工艺氢耗高、成本大的瓶颈，研发出高收率、低成本、低冰点、可全掺混的可持续航空燃料生产技术，为实现“双碳”目标提供创新技术支撑。
在中国民用机场协会发布的2025中国运输机场发展指数中，记者注意到，2025中国运输机场发展指数总分为113.40，较2019年基期提升13.4%，创下历史新高。数据显示，中国运输机场在安全、通达、便捷、服务、绿色、贡献六大维度均实现全面提升，并呈现数智化转型全面提速、绿色化发展系统推进、协同化格局深化拓展叁大特征。
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