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据了解，此次由中铁七局集团有限公司承建的转体主桥采用2×85米罢型刚构预应力混凝土箱梁结构，转体部分2×80米总重2.4万吨，通过逆时针旋转60.1度精准就位。转体过程中，项目团队应用“智能张拉+环形滑道”技术，依托高精度传感器与智能控制系统，在80分钟铁路施工“天窗期”内完成转体，精准跨越了中国南北铁路大动脉——焦柳铁路。
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