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“单根锚杆长36.5米，最重达15吨，受限于吊装顺序、日照温度变化等影响，且部分锚杆底部间距不足10厘米，安装控制难度大。”保利长大狮子洋通道罢9标总工匡一成介绍，施工团队研发了可调节抱箍式吊具系统，采用“叁点吊装”工艺，可分别控制单根锚杆不同部位的空间姿态，实现工序快速衔接，还在不同时段进行多次测量复核，确保安装精准调控，单日最高安装9根，且精度由设计要求的5毫米提升至3毫米内。
在悬索桥的结构体系中，锚碇相当于“秤砣”，锚固系统深埋其中，其间无法更换，对大桥百年安全耐久性至为关键。面对珠江口高温高湿高盐的环境，狮子洋通道建设团队为锚固系统披上坚实“护甲”，其钢材加入具有优异防腐性能的镍元素，外层喷涂固体成分超80%的重防腐涂料，锚杆最外层刮涂防腐密封胶，有效提高耐久性。据了解，项目自主研发国内首台长锚杆自动化涂胶机器人，确保涂胶厚度均匀、质量稳定，刮涂效率较人工提升8倍，气泡率下降90%，极大提升耐久性能。
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